Zda je potřeba vyměnit duši jízdního kola, závisí především na jejím stupni stárnutí, fyzickém poškození, četnosti netěsností a stáří. Zde jsou konkrétní kritéria:
Časté netěsnosti nebo nadměrné opravy: Pokud duše během krátké doby opakovaně prosakuje, a to i bez zjevného propíchnutí, může to znamenat mikroskopické dírky nebo únavu materiálu. Zejména pokud bylo stejné místo opravováno více než 2-3krát, doporučuje se jej okamžitě vyměnit, aby nedošlo k náhlému selhání během jízdy.
Stárnutí pryže, praskliny nebo tvrdnutí: Dlouhodobé vystavení slunečnímu záření, vlhkosti nebo oleji může způsobit ztrátu elasticity pryže, což má za následek jemné praskliny (praskání) nebo celkové ztvrdnutí. I bez propíchnutí jsou takové duše vysoce náchylné k prasknutí pod tlakem, což představuje bezpečnostní riziko.
Vyboulení nebo lokalizovaná expanze v pneumatice: Pokud se duše abnormálně vyboulí v určité oblasti pod vysokým tlakem, znamená to strukturální poškození a sníženou pevnost, takže je vysoce pravděpodobné, že praskne během jízdy. Okamžitě přestaňte používat duši a vyměňte ji.
Duše, které jsou starší než 3 roky nebo mají najeto 3000–5000 kilometrů, přirozeně stárnou, i když vypadají neporušené. Obecně se doporučuje jejich výměna každých 3-5 let nebo dříve v závislosti na frekvenci jízdy a stavu vozovky. Duše, které byly delší dobu skladovány nepoužité, by měly být také zkontrolovány z hlediska ztvrdnutí nebo ztráty elasticity.
Duše, které nedokážou udržet tlak: Pokud během krátké doby po nafouknutí dojde k výraznému vyfouknutí (nikoli kvůli dříku ventilu) a faktory jako propíchnutí vnější pneumatiky nebo cizí předměty na ráfku byly vyloučeny, je velmi pravděpodobné, že samotná duše pomalu uniká a je třeba ji okamžitě vyměnit.
