Kontrolu poškození duše elektrokola lze provést pomocí následujících kroků, abyste rychle našli problém a předešli bezpečnostním rizikům při jízdě:
Sledujte rychlost poklesu tlaku v pneumatikách: Pokud duše znatelně prosakuje nebo dokonce vyfoukne během několika hodin, je vysoce pravděpodobné, že bude poškozena. Pokud tlak pomalu klesá pouze o 0,1–0,2 bar za den, může to být způsobeno stárnutím jádra ventilu nebo pomalým únikem, ne nutně propíchnutím.
Vizuální kontrola: Zvedněte kolo a pomalu otáčejte pneumatikou, přičemž pečlivě zkontrolujte povrch duše, zda nevykazuje praskliny, vybouleniny, proražení nebo obnažené bílé ocelové dráty. Věnujte zvláštní pozornost tomu, zda v drážkách běhounu nejsou zaseknuté hřebíky, skleněné střepy nebo jiné cizí předměty.
Test vody/mýdlové vody: Po nahuštění pneumatiky aplikujte mýdlovou vodu nebo přímo stříkejte vodou na podezřelá místa (jako je základna dříku ventilu, běhoun a bočnice) a sledujte, zda se objevují souvislé bubliny. Pokud se objeví bubliny, znamená to netěsnost.
Test ponořením do vody (nejpřesnější): Vyjměte pneumatiku a zcela ponořte duši do vody, poté jí pomalu otáčejte a pozorujte. Jakákoli oblast, kde se objevují bubliny, znamená propíchnutí. Tato metoda dokáže detekovat drobné dírky nebo pískové dírky, které jsou obtížně viditelné pouhým okem.
Pomoc při poslechu a dotyku: Pneumatiku nafoukněte v tichém prostředí a pozorně poslouchejte, zda neuslyšíte syčivý zvuk indikující únik vzduchu; nebo pociťujte dopad proudění vzduchu rukou. To je užitečné zejména při hledání malých netěsností.
Zkontrolujte historii oprav: Pokud byla vnitřní trubka opravována více než třikrát, je narušena její strukturální integrita. I když aktuálně neteče, doporučuje se jej vyměnit, aby nedošlo k náhlému poškození při jízdě.
